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熱熔膠在汽車制造上的應(yīng)用
專欄:行業(yè)動(dòng)態(tài)
發(fā)布日期:2018-05-31
閱讀量:22163
作者:佚名
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  在汽車制造業(yè)中應(yīng)用膠黏劑及粘接技術(shù)已經(jīng)有50多年歷史了,近年來(lái)由于對(duì)汽車的使用性和商品性的要求越來(lái)越高,汽車生產(chǎn)用的材料日益多樣化,粘接和密封已成為不可少的工序,膠黏劑成為汽車生產(chǎn)的必需材料,粘接技術(shù)也成為汽車制造中的重要技術(shù)之一?! ∽鳛槠湫阅艹藵M足汽車的使用和壽命要求外,還必須有適應(yīng)于此的大批量流水式生產(chǎn)的工藝性,既要有合適的理化性能,又要有良好的施工性能,包括貯存穩(wěn)定性和運(yùn)輸安全性,這...

  在汽車制造業(yè)中應(yīng)用膠黏劑及粘接技術(shù)已經(jīng)有50多年歷史了,近年來(lái)由于對(duì)汽車的使用性和商品性的要求越來(lái)越高,汽車生產(chǎn)用的材料日益多樣化,粘接和密封已成為不可少的工序,膠黏劑成為汽車生產(chǎn)的必需材料,粘接技術(shù)也成為汽車制造中的重要技術(shù)之一。

  作為其性能除了滿足汽車的使用和壽命要求外,還必須有適應(yīng)于此的大批量流水式生產(chǎn)的工藝性,既要有合適的理化性能,又要有良好的施工性能,包括貯存穩(wěn)定性和運(yùn)輸安全性,這一方面熱熔膠黏劑具有一定優(yōu)勢(shì),從而在汽車工業(yè)上得到了應(yīng)用。

  一輛汽車由上萬(wàn)個(gè)零件組成,在國(guó)外,一部汽車要用熱熔膠4kg左右。主要用于汽車頂棚的粘接(包括聚氯乙烯頂篷接縫、頂篷襯里、頂篷隔音襯墊粘接、頂篷拱形加固梁與頂篷的粘接等)、汽車內(nèi)外裝飾物的粘接、汽車車身覆蓋件的焊接密封等,以聚酯、聚酰胺熱熔膠為主。

前大燈

前大燈傳統(tǒng)方法都是用帶孔的橡膠密封條,通過(guò)螺絲壓緊密封,改用熱熔膠后,可迅速粘接密封,即降低了成本又有利于自動(dòng)化生產(chǎn),而且密封性更好。

座椅

  以往座椅都是采用卷邊、卡扣及其它機(jī)械方法將坐墊與框架固定在一起,現(xiàn)在則用熱熔膠粘接,不僅可以減少錯(cuò)位現(xiàn)象的發(fā)生,還可以進(jìn)行半自動(dòng)化生產(chǎn),大大降低生產(chǎn)成本。

儀表板通風(fēng)道

  轎車儀表板與紙板零件粘合后形成一空腔通風(fēng)道,過(guò)去是用大型訂書(shū)釘連接,不僅浪費(fèi)工時(shí),而且密封性不好,采用熱熔膠后,提高了生產(chǎn)效率并保證了質(zhì)量。

轎車油門踏板

  轎車油門踏板是有聚丙烯材料制成,考慮到耐磨性,在中間凹槽里需粘接一個(gè)聚甲醛圓片,這圓片屬難粘材料,只有用熱熔膠才能粘接。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管用消失模

  發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管是鋁合金制成,制造是采用發(fā)泡聚苯乙烯消失模,由于空心結(jié)構(gòu),必須將兩個(gè)部分粘成一個(gè)整體,此工藝要求在幾十秒內(nèi)完成,而且膠黏劑要在鋁水溫度下與聚苯乙烯發(fā)泡體一起消失,采用EVA/蠟基熱熔膠特別理想。

  此外,汽車上越來(lái)越多的部位在嘗試使用來(lái)粘接,許多新的工藝也在開(kāi)發(fā)當(dāng)中,熱熔膠在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展越來(lái)越快!


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